日産自動車が米配車大手ウーバー・テクノロジーズと協業し、自動運転車両を供給することが明らかになった。国内外で無人運行の配車サービス実現を目指すという。移動の「ラストマイル」を変える可能性がある取り組みとして注目を集めている。
ラストマイルとは、物流や移動における「最後の区間」を指す言葉で、駅から自宅、店舗から配送先など、最終目的地までの短距離移動を意味する。この部分は人件費がかかり非効率とされてきたが、自動運転技術によって解決が期待されている。
今回の協業では、日産が開発する自動運転車両をウーバーのプラットフォームで活用する形となる。無人での配車サービスが実現すれば、24時間体制での運行が可能になり、人手不足の解消やコスト削減につながると見られている。
自動車業界では、電動化と並んで自動運転が次世代技術の柱とされている。特に配車サービスとの組み合わせは、自動運転技術の実用化を加速させる鍵として各社が注目している分野だ。
ネット上では「未来が現実になってきた」「タクシー業界はどうなる」といった反応が見られる。一方で「安全性は大丈夫か」「法整備が追いついていない」との慎重な意見も多い。
日本国内では自動運転に関する規制が厳しく、完全無人での運行にはまだハードルが高い。しかし海外での実績を積むことで、技術の信頼性を高め、将来的な国内展開につなげる狙いがあるとされている。
配車サービス市場は世界的に拡大を続けており、自動運転技術との融合は必然とも言える流れだ。日産とウーバーの協業が、移動の未来をどう変えていくのか、業界の注目が集まっている。
