JR東海が推進する中央新幹線（リニア）の静岡工区について、静岡県の知事が着工を容認する方向で調整に入ったことが分かった。
これまで静岡県は大井川の水量低下への懸念から強硬に反対姿勢を貫いてきた。しかし、JR側の水対策の具体化と国の強い後押しにより、態度転換に至った模様。15年にわたる対立が終焉を迎える可能性が高まっている。
リニア計画は2027年の名古屋開通を目指しており、この静岡工区が最大のボトルネック。着工容認は全線開業への大きな弾みになる。一方、地元住民の間では水質悪化への不安の声も依然として残されており、工事開始後の対策の実効性が問われることになりそうだ。
国家プロジェクトと地方自治体、そして地元住民の利益—あなたはこのバランスをどう評価する？
